AW: Carbon Bremsscheiben fetten!
Schön einen Lagerexperten hier zu haben, sei willkommen.
Und eine Frage hätte ich gleich auch. Das "Binding" Problem bei Multirollen mit Schiebebremse ist Dir vermutlich bekannt. Das meint, daß das Kurbeln immer schwerer geht, je höher die Bremskraft eingestellt ist. Das liegt an der Reibung in den Kugellagern, die immer höhere Axialkräfte aufnehmen müssen (der Anpressdruck auf die Bremsscheiben eben). Meine Überlegung war mal, ob man das mit Kegellagern nicht besser hinkriegt. Nur gefunden habe ich keine in den benötigten Größen. Gibt es die tatsächlich nicht?
Gruß Dieter
Hallo Dieter,
die kleinsten mir bekannten Kegelrollen sind d=12,700 und D=34,988 mm, die metrischen gibt es ab d=15 und D=42 mm und der Preisfaktor ist 4. Das kleinste Kegelrollenlager liegt brutto bei knapp 30 Euro und ein vergleichbares Rillenkugellager kostet dagegen 7,70 Euro. Aber vergleichen wir einmal die beiden Bauarten.
Merkmale/Bauart Rikula Kerola
Radial + Axial + / ++ axial beide Richt. + / + nur eine
hohe Drehzahl kleiner Vorteil für Rikula
Laufgenauigkeit gleichwertig
Geräuschniveau leise laut
Reibmoment sehr gering groß
Steifigkeit schlecht befriedigend
Vibration + Stoß. schlecht befriedigend
Du siehst ein Kegelrollenlager macht nicht wirklich Sinn.
Gruß
Wolfgang
P.S. Hab aus persönlichen Gründen das Angeln vor 10 Jahren an den Nagel gehängt und hab mich jetzt zu einem Angeltrip nach Norwegen überreden lassen und lese mich mal ein bissel in die Materie ein.
