Charlie
Stammnaffe
Fast vergessen 😉 Geile Orcaschule direkt am Boot, 3 m und drunter durch, 6 oder mehr Tiere. Video ist zu fett. Direkt im Fjord.


Ich war ja schon einige male beim Sven.Na, wir haben ja zwei Flotten. Die Alumarin 6,5 Meter mit 150 PS und eben die Oien.
Allerdings haben wir auch viele Gäste, die Alus gemietet haben und dann im nächsten Jahr auf die Oien umsteigen. Besonders zum Werfen auf Pollack mögen viele die unverbauten Boote.
Treibstoffverbrauch ist erstaunlicherweise nur 20-30% höher, trotz der 80 PS Unterschied und fast doppelt so hohem Gewicht.
Zu der Frage Sicherheit weiter oben. Oien hat sehr tiefes V im Rumpf, dadurch sehr seetauglich. Wenn die Alus gegen die Welle klatschen wie ne Blechtrommel, schneiden die Oien. Entsprechend sind sie aber mit achterlicher See bedachtsamer zu fahren.
Ansonsten könnte man noch den niedrigeren Schwerpunkt erwähnen und das geringere Gesamtgewicht.
Ich fahre mit beiden Booten bis ca 6 ms offshore. Für mich kein Unterschied in Sachen Sicherheit.
Sind ja sowieso quasi alle Unfälle die man so mitbekommt auf menschliche Fehlentscheidung und mangelnde Fähigkeiten des Bootsführers zurückzuführen..... Ich habe noch nicht einen einzigen Unfall gesehen, wo es wirklich am Boot lag. Kann sein damals bei den Dolmoy und Avor Unfällen (meine ich mich zu erinnern) auch bauliche Mängel eine Rolle im Unfallhergang gespielt haben.
Das besagte Aluboote "öfter mal" verunglückten kann auch daran liegen, dass Personen meinen höhere Reling und mehr PS würden automatisch mehr Sicherheit bedeuten und dadurch auch mal bei Wetter fahren, bei denen Mieter von Booten mit weniger Masse und PS im vornherein im Hafen bleiben, bzw in geschützten Bereichen.
















