Mit dem E-Auto ins gelobte Land

Bodenseefischer schrieb:
Oder in der Nacht lädst, wenn man schläft und das Netz wegen mehrheitlich ruhendem Gewerbe kein Problem für die Netzlast darstellt. Der absolute Löwenanteil von E-Autos wird bequem Zuhause geladen, sie sind am Morgen immer so voll wie man es wünscht. Und dies auch mit höheren Strompreisen deutlich günstiger wie mit fossilen Treibstoffen! Am Morgen einfach einsteigen und losfahren, an Tankstellen vorbeifahren und den Zeitgewinn still geniessen. Schnelladestellen sind nur für Langstrecken relevant.

Natürlich nur, wenn man auch über deine Lade-Gelegenheit mit Wallbox Zuhause verfügen kann. Das gibt es sicher noch viel Nachholbedarf in Wohn-Agglomerationen, Städten mit entsprechenden Mietverhältnissen. Womit wir einmal mehr beim geeigneten Fahrprofil, oder Infrastruktur eines Wohnortes gelandet wären. Nein, überall passt es leider wirklich noch nicht - aber das wird schon noch werden. Auch das riesige Tankstellennetz ist nicht von Heute auf Morgen geboren.

Grüss Dich Fredi
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Du mußt laden,wenn dein Akku leer ist,alles andere ist Augenwischerei.
Natürlich,wer sich nur in der Stadt bewegt,hat wenig Probleme mit dem Laden. Wer aber sein Auto permanent fahrbereit braucht,hat keine Alternative ,außer dem Verbrenner .
Umweltschutz ist dabei natürlich auch ein Thema. Die Grünen opfern ja zum Teil Wald,um ihre Lieblingsbäume(WKA) zu pflanzen. Außerdem sollen neue Stromtrassen von der Küste ins Land gebaut werden. Auch da sage ich : Wasser predigen aber Wein trinken .

Das ist nur meine Meinung !
 
Und weiter gehts…
Wir haben in Kett nicht 100% geladen sondern disponieren um.
Wir ziehen nun nicht direkt durch über das Fjell Richtung Dombas sondern planen eine weitere TESLA Station in knapp 90 km mit ein.
Ohne Hänger hätten wir das jetzt nicht gemacht aber unser Fahrzeug zieht mindestens eine halbe Tonne und ist selbst noch gut beladen. Zudem sollten oben auf dem Fjell Temperaturen um den Gefrierpunkt sein und ggf. bekommen wir auch etwas vom aktuellen Schneefall da oben mit. Also keine Spielchen, ein solcher Anstieg inklusive Minustemperaturen wird unserer Batterie ganz schön zusetzen.
 
Nordnorgefan schrieb:
Du mußt laden,wenn dein Akku leer ist,alles andere ist Augenwischerei.
Natürlich,wer sich nur in der Stadt bewegt,hat wenig Probleme mit dem Laden. Wer aber sein Auto permanent fahrbereit braucht,hat keine Alternative ,außer dem Verbrenner .
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da komme ich nicht , aber vielleicht hast du ein völlig anderes fahrprofil. wenn du täglich nicht mehr als 300-400km fährst dann liegst du falsch, denn danm steckst du einfach ein wenn du abends heimgekommen bist.

selbst längere strecken sind ohne warterei kein Thema ,aktuelles beispiel - skifahren. 250km hinfahren,anstecken und den tag im Schnee genießen ,250km heimfahren,daheim am parkplatz anstecken . keine minute beim laden gewartet.

aber ev. schilderst du mal dein fahrprofil,ev. bist du ja ein Versicherungsmakler der täglich 600km ohne nennenswerte Pausen unterwegs ist ,dannn würde es natürlich nicht ohne 30m ladepause gehen.
 
tackleking schrieb:
da komme ich nicht , aber vielleicht hast du ein völlig anderes fahrprofil. wenn du täglich nicht mehr als 300-400km fährst dann liegst du falsch, denn danm steckst du einfach ein wenn du abends heimgekommen bist.

selbst längere strecken sind ohne warterei kein Thema ,aktuelles beispiel - skifahren. 250km hinfahren,anstecken und den tag im Schnee genießen ,250km heimfahren,daheim am parkplatz anstecken . keine minute beim laden gewartet.

aber ev. schilderst du mal dein fahrprofil,ev. bist du ja ein Versicherungsmakler der täglich 600km ohne nennenswerte Pausen unterwegs ist ,dannn würde es natürlich nicht ohne 30m ladepause gehen.
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Du mußt dir durchlesen,was ich geschrieben habe . Ich hatte geschrieben,wer dauernd ein fahrbereites Auto braucht....Ich hatte rund 20 Jahre eine Wochenleistung von 1-2000km. Permanent auf Baustellen von Mittel-bis Süddeutschland unterwegs . Das funktioniert,nach meiner Meinung ,nicht mit einem E-Auto.
 
Nordnorgefan schrieb:
Du mußt dir durchlesen,was ich geschrieben habe . Ich hatte geschrieben,wer dauernd ein fahrbereites Auto braucht....Ich hatte rund 20 Jahre eine Wochenleistung von 1-2000km. Permanent auf Baustellen von Mittel-bis Süddeutschland unterwegs . Das funktioniert,nach meiner Meinung ,nicht mit einem E-Auto.
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Ich habe gelesen was du geschrieben hast. Auch ich brauche mein Auto 24/7 fahrbereit, wir haben drei Kinder, da kann immer etwas akutes sein. die genannten 1000 km pro Woche sind jetzt auch kein Problem, fahre auch oft so viel bzw. mehr.

Aber da wir uns im Kreis drehen und auch schon ganz schön oT sind hören wir lieber an dieser Stelle auf. Das schöne an der ganzen Sache ist ja genau das, dass jeder selber entscheiden kann mit welchem Treibstoff er sich gerne fortbewegen möchte, und das für einen jeden etwas anderes das Bessere ist. Ich finds halt aber immer schade dass jemand eine ev. für ihn bessere Alternative nicht berücksichtig weil er sich von falschen Stammtischaussagen beeindrucken lässt.
 
tackleking schrieb:
Ich habe gelesen was du geschrieben hast. Auch ich brauche mein Auto 24/7 fahrbereit, wir haben drei Kinder, da kann immer etwas akutes sein. die genannten 1000 km pro Woche sind jetzt auch kein Problem, fahre auch oft so viel bzw. mehr.

Aber da wir uns im Kreis drehen und auch schon ganz schön oT sind hören wir lieber an dieser Stelle auf. Das schöne an der ganzen Sache ist ja genau das, dass jeder selber entscheiden kann mit welchem Treibstoff er sich gerne fortbewegen möchte, und das für einen jeden etwas anderes das Bessere ist. Ich finds halt aber immer schade dass jemand eine ev. für ihn bessere Alternative nicht berücksichtig weil er sich von falschen Stammtischaussagen beeindrucken lässt.
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Nur noch eins ,1000-2000 km pro Woche war die Ansage ! Ob der E-Antrieb der bessere ist,kannst du nur für dich entscheiden aber niemals für andere. Und die Diskussionen die an deinem Stammtisch stattfinden,kann ich mir lebhaft vorstellen !
 
Illex08 schrieb:
Und weiter gehts…
Wir haben in Kett nicht 100% geladen sondern disponieren um.
Wir ziehen nun nicht direkt durch über das Fjell Richtung Dombas sondern planen eine weitere TESLA Station in knapp 90 km mit ein.
Ohne Hänger hätten wir das jetzt nicht gemacht aber unser Fahrzeug zieht mindestens eine halbe Tonne und ist selbst noch gut beladen. Zudem sollten oben auf dem Fjell Temperaturen um den Gefrierpunkt sein und ggf. bekommen wir auch etwas vom aktuellen Schneefall da oben mit. Also keine Spielchen, ein solcher Anstieg inklusive Minustemperaturen wird unserer Batterie ganz schön zusetzen.
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So Männers.. Den Zwischenstopp hätten wir uns schenken können. Die TESLA Station war uns zu langsam und nach 15 Minuten am Kabel haben wir das beendet und es ging direkt über das Fjell. Nun sind wir quasi „über den Berg“ und haben in Dombås wieder auf 85 % raufgeladen.

Die wichtigste Erkenntnis jedoch ist das wir mit SUV und Hänger problemlos ohne Ladestopp die knapp 200 Km über das Fjell gekommen wären ! :biglaugh:
Außerdem klappen alle bisherigen Bezahlvorgänge einwandfrei.
Kai startet alle Vorgänge über die geladenen Apps von IONITY und TESLA per Smartphone und das funzt ohne Probleme. :a020::a020:
 
Elektroautos hatten im August in Deutschland einen Marktanteil von gerade mal 16%.
Es braucht sich also noch kein Verbrennerbefürworter bedroht fühlen das man Ihn zum Elektro fahren zwingt.
Es wird also noch eine Dauern bis es soweit ist. Und dann sind die Reichweiten und die Ladeinfrastruktur anderst als Heute.
 
WalKo schrieb:
Elektroautos hatten im August in Deutschland einen Marktanteil von gerade mal 16%.
Es braucht sich also noch kein Verbrennerbefürworter bedroht fühlen das man Ihn zum Elektro fahren zwingt.
Es wird also noch eine Dauern bis es soweit ist. Und dann sind die Reichweiten und die Ladeinfrastruktur anderst als Heute.
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Ja und nein .
Wie immer zäumt man in Deutschland das Pferd von hinten auf .Man fordert E-Mobilität ohne die flächendeckende Infrastruktur zu haben ! Über den Anteil des CO2-Ausstoßes in Deutschland will ich gar nicht reden,aber woher soll die Energiemenge kommen die man braucht,um das alles betreiben zu können? Weder Sonne noch Wind und schon gar nicht beide als einzige sind dazu in der Lage !
Das ist alles auf einer Ideologie aufgebaut,die falsch und verlogen ist !
Das war das NEIN !

Ja,E-Mobilität kann schon Klimafreundlich sein,aber nur,wenn die Energieerzeugung umweltfreundlich ist . Davon sind wir noch weit entfernt.Die Entsorgung der Solarpaneele bezahlt,wenn ich das richtig gelesen habe,der Steuerzahler. Auch die Entsorgung der Flügel ist ein großes Problem,daß erst seit kurzem etwas gelöst ist .

E-Mobilität kann mich,persönlich,erst überzeugen,wenn Infrastruktur geschaffen ist und alle Fragen bezüglich Umweltschutz(Umweltschäden beim Abbau seltener Erden,Entsorgung) und natürlich Erzeugung der benötigten Leistung geklärt sind !
Das ist noch lange nicht der Fall !

Ich finde es auch nicht gut ,daß der Staat mit Prämien(Steuerzahlergeld) mit aller Macht E-Mobilität durchdrücken will ! Soll doch der Markt entscheiden !

Die ist nur meine persönliche Meinung !
 
Ich glaube wir haben noch nicht ganz mitbekommen, das E-Autos unpassend sind und Deutschland noch nicht bereit und all so Probleme. Könntest Du vielleicht noch mal?
 
Habe das schon mehrfach vorgerechnet.
Wenn alle Autos die dieses Jahr verkauft werden Elektroautos wären, dann würde der Strombedarf von Deutschland fürs nächste Jahr um ca 1% steigen.
Aber bei dem Marktanteil von 16% sind es gerade mal ca 0.15% mehr Strombedarf.

Alles bezahlt zum Schluß der Kunde oder Sterzahler. Alles andere ist nur Augewischerei. Der Staat holts es vom Sterzahler. Und die Unternehmen was die Zahlen müssen von den Kunden.
Also spielt es auch keine so große Rolle wie es bezahlt wird.
Und was ist so Schreklich an den Solarpamelen zu entsorgen?
Bestehen doch Hauptsächlich aus Aluminium und Silizium. Das was auch der Quarzsand ist.
 
WalKo schrieb:
Habe das schon mehrfach vorgerechnet.
Wenn alle Autos die dieses Jahr verkauft werden Elektroautos wären, dann würde der Strombedarf von Deutschland fürs nächste Jahr um ca 1% steigen.
Aber bei dem Marktanteil von 16% sind es gerade mal ca 0.15% mehr Strombedarf.

Alles bezahlt zum Schluß der Kunde oder Sterzahler. Alles andere ist nur Augewischerei. Der Staat holts es vom Sterzahler. Und die Unternehmen was die Zahlen müssen von den Kunden.
Also spielt es auch keine so große Rolle wie es bezahlt wird.
Und was ist so Schreklich an den Solarpamelen zu entsorgen?
Bestehen doch Hauptsächlich aus Aluminium und Silizium. Das was auch der Quarzsand ist.
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Mir hat heute jemand gesagt, man sollte Sarkasmus kennzeichnen. Außerdem war auch die Rede von den Flügeln .Das nächste Problem ist der Gleichzeizigkeitsfaktor. In der Stadt,jeder fährt 8 Uhr los und kommt 16 wieder nach Hause,ist er überschaubar. Landesweit stelle ich mir das schon schwieriger vor . Gleichzeitigkeitsfaktor wird benötigt ,um die Stärke der Netze zu konzipieren .
 
Der Gleichzeitigkeit Faktor kann man technisch leicht über die Preise mit Inteligenten Zählern Regeln.
z.B. Den Preis müsste man wie in der Aktienbörse ständig jede Sekunde nach Angebot und Nachfrage ermitteln,
und das Auto das Zuhause fast ständig am Netz hängt wenn es nicht bewegt wird, das wird so eingestellt das nur Strom unter bestimmten Preis gezapft wird.
Könnte man auch so einstellen das man ab bestimmten Preis auch Strom wieder ins Netzt liefert.
Hätte zur Folge das man die Spitzen im Verbrauch dämpfen würde und man das Gegenteil vom Gleizeitigkeitfaktor hätte.
48 Millionen Elektroautos (Anzahl der Autos in Deutschland) mit halbvollen Baterien wären sogar in der Lage alleine Deutschland einen ganzen Tag lang mit Strom zu versorgen, wenn die alle am Netz hängen würden.
 
WalKo schrieb:
Hätte zur Folge das man die Spitzen im Verbrauch dämpfen würde und man das Gegenteil vom Gleizeitigkeitfaktor hätte.
48 Millionen Elektroautos (Anzahl der Autos in Deutschland) mit halbvollen Baterien wären sogar in der Lage alleine Deutschland einen ganzen Tag lang mit Strom zu versorgen, wenn die alle am Netz hängen würden.
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Ja da resest du vom Stom das kann sein aber im Moment haben wir energiemangel und da deckt der Strom nur rund 5-7 % ab also ist das mit der Versorgung nicht weit her, wenn alle die Wärmepumpen laufen haben.
 
Ich sehe das So.
Im Moment haben wir Wirtschaffstkrieg, mit der Waffe Energie.
Europa hat sich mit seiner Reaktion auf den Krieg in Ukraine den Energiemangel selber eingebrockt.
Das sehe ich als ein vorrübergehendes Phänomen und getrennt von dem was langsfristig funktionieren sollte.
Elektroautokauf ist eher eine langsfristige Sache.
Die meisten kaufen ja nicht für die vorraussichtlich ca. 2-3 Jahre die man jetzt Endergieversorgungsknappheit bei uns haben wird.
Global herrscht ja kein Mangel an Energie.
Sind nur wieder mal unterbrochene Lieferketten wegen Politik.
Vor Europa liegen schon Schiffe mit LNG Gas und warten, weil man nicht genügend Infarastruktur hat die schnell genug zu entladen.
und kosten dabei bei den jetzigen Preisen für LNG-Tanker ca. 400000$ am Tag pro Tanker.
Die Opec pfeift gerade ofensichtlich auf den hochnäsigen Westen und kürzt in die Kriese hinein die Ölförderung,
damit die ÖL Preise in die Rezesion die kommt nicht fallen.
Der Westen meint alle Sanktionieren zu müssen die nicht nach Ihrer Prfeife tanzen.
Wobei der Westen nur noch ca. 35% der Wirtschaffstleistung der Welt stellt und die Sanktionierten genügend andere Handelspartner haben dennen die sich dan zuwenden. Damit schwächt der Westen sich selbst und beschleunigt seinen Machtverlusst.
In den 80gern Jahre hat der Westen noch ca. 80% der Weltwirtschafftsleistung gestellt, das war eine andere Hausnummer was Macht betrifft als jetzt.
 
Zuletzt bearbeitet:
WalKo schrieb:
Die wenigsten die Zuhause nicht laden können haben ein Elektroauto.
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Walko, den Satz habe ich dreimal gelesen und bin nicht sicher ob ich ihn richtig verstehe.. Also ich habe den Satz mal so umformuliert so das ich glaube, dass das gemeint ist.

"Die meisten die Zuhause laden können haben ein Elektroauto". Ist es das was du meinst? Falls ja, ist das recht logisch aber nicht zwingend richtig.
 
WalKo schrieb:
Ich sehe das So.
Im Moment haben wir Wirtschaffstkrieg, mit der Waffe Energie.
Europa hat sich mit seiner Reaktion auf den Krieg in Ukraine den Energiemangel selber eingebrockt.
Das sehe ich als ein vorrübergehendes Phänomen und getrennt von dem was langsfristig funktionieren sollte.
Elektroautokauf ist eher eine langsfristige Sache.
Die meisten kaufen ja nicht für die vorraussichtlich ca. 2-3 Jahre die man jetzt Endergieversorgungsknappheit bei uns haben wird.
Global herrscht ja kein Mangel an Energie.
Sind nur wieder mal unterbrochene Lieferketten wegen Politik.
Vor Europa liegen schon Schiffe mit LNG Gas und warten, weil man nicht genügend Infarastruktur hat die schnell genug zu entladen.
und kosten dabei bei den jetzigen Preisen für LNG-Tanker ca. 400000$ am Tag pro Tanker.
Die Opec pfeift gerade ofensichtlich auf den hochnäsigen Westen und kürzt in die Kriese hinein die Ölförderung,
damit die ÖL Preise in die Rezesion die kommt nicht fallen.
Der Westen meint alle Sanktionieren zu müssen die nicht nach Ihrer Prfeife tanzen.
Wobei der Westen nur noch ca. 35% der Wirtschaffstleistung der Welt stellt und die Sanktionierten genügend andere Handelspartner haben dennen die sich dan zuwenden. Damit schwächt der Westen sich selbst und beschleunigt seinen Machtverlusst.
In den 80gern Jahre hat der Westen noch ca. 80% der Weltwirtschafftsleistung gestellt, das war eine andere Hausnummer was Macht betrifft als jetzt.
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Europa hat sich mit seiner Reaktion auf den Krieg in Ukraine den Energiemangel selber eingebrockt.
Sorry, aber das sehe ich etwas anders. Würde uns Russland das per Vertrag vereinbarte Gas liefern, hätten wir das Problem nicht. Gas wurde weder sanktioniert noch wurde ein Embargo verhängt. Hier regiert die pure Willkür seitens des Lieferanten und setzt genau das als Kriegswaffe ein, entgegen aller rechtlichen Vereinbarungen und Rahmenbedingungen.

Die Opec pfeift gerade ofensichtlich auf den hochnäsigen Westen und kürzt in die Kriese hinein die Ölförderung,
damit die ÖL Preise in die Rezesion die kommt nicht fallen.
Genau die gleiche menschenverachtende Willkür aus einem genauso menschenverachtenden Staat. Was das für Folgen gerade auf die armen Länder hat, ist katastrophal. Das ist auch der Grund warum ich mehr und mehr für den sehr raschen Ausbau der erneuerbaren Energie bin. Diese Abhängigkeit von Ländern, die von der Natur oder erdgeschichtlich besser bedacht wurden als manch andere Länder, ist unter solchen Bedingungen nicht mehr schön.
 
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