Mit dem Bus von Süddeutschland nach Nordnorwegen

Hebauer schrieb:
Die letzten beiden Jahre gab es immer wieder Stornierungen, Umbuchungen und nochmals eine Umbuchung - alles verbunden mit Unkosten und Streß. Erst gestern habe ich erfahren, ob und wann ich am 08. Juni fliegen kann. Freunde von mir haben wegen der Insolvenz von Norwegian je 500 Euro verloren. Da denkt man dann schon ans Fahren
Ich danke allen für die guten Auskünfte, will aber nochmals auf meine Hauptfrage eingehen:
Die Fähre Trelleborg Rostock wäre für mich die kürzeste Verbindung, aber die Anfahrt von München, wie auch von Sorreisa/Senja ist sehr weit und man muß wohl große Puffer einplanen, um die Fähre nicht zu versausen.
Der Weg über Gedser wäre für mich, der ich über Magdeburg komme, der Mittellange. Weiß jemand, muß man dort im Voraus buchen und kommt man dort auch ohne Buchung relativ schnell mit?
Ich kenne den reinen Landweg. Der ist natürlich der Längste, ich kann aber Durchfahren und erspare mir vielleicht stundenlanges Warten an der Fähre, oder die Sorge diese nicht zu erwischen.

Hermann
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Hallo Hermann,
das Thema Fähre nicht verpassen, kannst Du auf der Strecke Rostock-Trelleborg, bzw. zurück mit einem „Flexticket“ lösen,
kostet auch für diese Verbindung nicht viel mehr als das feste Sparticket.
Wenn man sieht, man schafft es zeitlich nicht mehr, dann kann man tel. vorher kurzfristig die Fähre umbuchen.
Ich denke aber, dass das Risiko die Fähre zu verpassen am größten auf dem Heimweg ist.
Auf Rostock hast Du ja nur 700 km und das alles Autobahn.

VG Mani
 
aendi schrieb:
Warum nicht über Puttgarten-Rodby. Die Fähren fahren in 1/2 Stunden takt - und mann braucht keine Buchung. Spart aber Zeit und KM.
Gruß
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So machen wir das ab Bremen auch.
Dann weiter durch DK, nicht über die Brücken, sondern über die E47 die Fähre Helsingoer - Helsingborg.
Auch dort braucht nicht vorgebucht werden.
Man kann allerdings beide Fähren vorbuchen und hat dann bei Ankunft Vorrang, d.h. man braucht nicht warten, wenn die aktuelle Fähre voll würde, sondern
kann sofort auf die Fähre.


Gruß,
Helmut
 
Hallo Hermann,
ich Starte eine Autostunde nördlich von dir in der Oberpfalz wenn es nach Norwegen geht. Allerdings fahre ich nicht so weit hoch wie Du. Letztes Jahr in September ging es nach Vevelstad und morgen geht es nach Abelvæer. Wir fahren immer Kiel-Oslo und haben letztes Jahr eine Zwischenübernachtung an der E6 vor Trondheim gemacht. Auf der Rücktour konnten wir dort auch unseren Fisch zwischenkühlen.
Dieses Jahr werden wir von Oslo bis Abelvæer durchfahren.
Für Dich wird das aber sicher nicht in Frage kommen denke ich mir mal.
 
aendi schrieb:
Warum nicht über Puttgarten-Rodby. Die Fähren fahren in 1/2 Stunden takt - und mann braucht keine Buchung. Spart aber Zeit und KM.
Gruß
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Hört sich sehr gut an und käme mir entgegen - Toll, daß ich so viele gute Infos bekomme. Da müßte man ja alle einzelnen ausprobieren. Das werde ich mit meinem Alter aber nicht mehr schaffen.

Hermann
 
Zuletzt bearbeitet:
Den Landweg haben wir oft benutzt.
Finde die Preise unverschämt für das bisschen Fähre.
Hast 3 verschiedenen Möglichkeiten zu verschiedenen Preisen zu Buchen, wobei die günstigste schon zu arg uns einschränkt das wir die nie gebucht haben.
Kombi Puttgarden-Rødby + Helsingør-Helsingborg | Schwedenticket | Scandlines

Was die lange Anreise betrifft.
Die bequemste und schnellste Möglichkeit, aber nicht legale war für uns als ich einen Kleinbus Opel Vivaro mit langem Radstand hatte.
Während vorne 2 Gefahren sind, hat sich der Rest der Mannschafft Quer auf den Sitzbänken oder Hinten auf dem Gepäck verteilt und geschlafen (wir haben aus den Reisetaschen und Floatinganzügen uns Betten auf dem Gepäck gemacht).
So konnte man einen Teil der Anreisezeit verschlafen und kamm trotzt keine Zeit fürs Übernachten verlieren nicht ganz total kaputt an.
 
Habe grad von einem Freund, einem Norwegen-Angler-Flieger, der mit dem Flugwesen in Verbindung steht, erfahren, daß 2023 die Flugpreise extrem ansteigen. So soll ein 400-Euro Flug auf etwa 700 Euro ansteigen. Das spricht dann bei vielen schon fürs Auto

Hermann
 
Hallo Hermann,
gehörst auch zu denen die seit Jahren die an der Tanke "nur" 50,- zahlen? :lacher:

(Spässle g´macht)
aber mal im Ernst - damit dürfen wir uns wohl abfinden.
Ob Straße, Fähre oder Flug - unsere Reiselust erfährt durch Inflation mit Sicherheit einen satten Dämpfer
 
Hebauer schrieb:
Habe grad von einem Freund, einem Norwegen-Angler-Flieger, der mit dem Flugwesen in Verbindung steht, erfahren, daß 2023 die Flugpreise extrem ansteigen. So soll ein 400-Euro Flug auf etwa 700 Euro ansteigen. Das spricht dann bei vielen schon fürs Auto

Hermann
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Das wird sich noch zeigen.
Mit halb leeren Flugzeug ist auch nichts verdient.
Kerrosinkosten waren laut Statista in den Jahren vor Coronna bei 20-25% indgesammt von den Kosten der Airlines. .
Wenn jetzt der Kerrosinpreis sich verdoppelt hätte. Dann wäre das eine Gesammtkostensteigerung für den Betrieb von ca. 25%.
von 400€ auf 700€ sind aber Kostensteigerung von 75%
Man will wohl den Corona Ausfall hereinwirtschafften, aber da hat der Fluggast mehr mitzureden als die Airline.
 
Luca2008 schrieb:
Nach über 50 Stunden sind wir zu Hause gewesen. Der Fisch war noch durchgefroren, mit den normalen Metro Styroporboxen.
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Ich tu mir zwar so einen Ritt nicht an (immer Fähre), aber wir benötigen auch zwischen 45 und 50 Stunden, bis wir zu Hause sind. Die billigen Boxen aus der Metro halten das nicht so ganz durch, aber mit den Boxen mit der Kunststoffwanne passt das.
Kleiner Tipp: wie haben immer ne Menge Kühlakkus dabei, die wir natürlich nicht IN die Box packen (falls der Zoll wiegen sollte), dafür aber in einer Kühltasche oben auf den Deckel. Das machen wir auch bei der Colemanbox so und seitdem ist alles definitiv immer steif gefroren. Früher war durchaus mal die obere Schicht ganz leicht angetaut.
Einziger Nachteil: Wegen der kondensierenden Luftfeuchtigkeit wird's feucht um die Tasche. Da wir aber alles im Anhänger haben, stört das bei uns nicht.
 
Winne schrieb:
Hallo Hermann,
gehörst auch zu denen die seit Jahren die an der Tanke "nur" 50,- zahlen? :lacher:

(Spässle g´macht)
aber mal im Ernst - damit dürfen wir uns wohl abfinden.
Ob Straße, Fähre oder Flug - unsere Reiselust erfährt durch Inflation mit Sicherheit einen satten Dämpfer
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Winne,

ich versteh einen Spaß und ich werde so lange jedes Jahr einmal Norwegen zum Angeln aufsuchen, wie es körperlich irgendwie geht.
Mir täte es aber leid, wenn das bei anderen aus Kostengründen nicht mehr ginge.

Hermann
 
Moin,
ich komme ja auch aus dem sudlichen Raum. Für uns heißt das früh gemütlich losfahren und 19 Uhr in Rostock
auf die Hansa Destination nach Nynäshamn. Dort kommst voll ausgeschlafen gegen 13 Uhr an und kannst dann bis spät
Abends fahren und übernachten oder durchfahren.
Klar geht das auch schneller aber wir haben keine Nachtfahrt und so verteilt sich die Strecke recht gut.

Gruß Maik
 
Hebauer schrieb:
Der Weg über Gedser wäre für mich, der ich über Magdeburg komme, der Mittellange. Weiß jemand, muß man dort im Voraus buchen und kommt man dort auch ohne Buchung relativ schnell mit?


Hermann
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Auf der Trelleborg Route könntet Ihr während der Fahrt schlafen. Das könnte Euch entgegenkommen.
Darauf müssen wir keine Rücksicht nehmen, weil wir das Bett dabei haben.
Wir buchen immer eine Gedser Überfahrt ( Scandlines) um 15.00 Uhr oder 17.00 Uhr. Wir kommen meist spät Abends in HRO an, schlafen am Globus und gehen in der Früh dann dort noch Frühstücken und Tanken.

Dann stellen wir uns in die Reihe und werden bei Kapazitäten meist schon früher mitgenommen. Das ist sehr flexibel für uns.
 
Hebauer schrieb:
Habe grad von einem Freund, einem Norwegen-Angler-Flieger, der mit dem Flugwesen in Verbindung steht, erfahren, daß 2023 die Flugpreise extrem ansteigen. So soll ein 400-Euro Flug auf etwa 700 Euro ansteigen. Das spricht dann bei vielen schon fürs Auto

Hermann
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Das war meine Aussage vom 25. Mai 22. Mancher zweifelte daran

Habe gestern in meinem Reisebüro nachgefragt. Mein 400 Euro Flug von 2022 kostet im Juni 23 740 Euro!

Hermann
 
sas hat in der jüngeren Vergangenheit gerne mal die Flüge nen Tag vor Abflug storniert....

sörreisa ist ein Angelcamp, wird über kingfischer angeboten.
 
maik 468 schrieb:
Moin,
ich komme ja auch aus dem sudlichen Raum. Für uns heißt das früh gemütlich losfahren und 19 Uhr in Rostock
auf die Hansa Destination nach Nynäshamn. Dort kommst voll ausgeschlafen gegen 13 Uhr an und kannst dann bis spät
Abends fahren und übernachten oder durchfahren.
Klar geht das auch schneller aber wir haben keine Nachtfahrt und so verteilt sich die Strecke recht gut.

Gruß Maik
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Hi @Hebauer,
ich kann mich da Maik nur anschließen! Ich bin dieses Jahr alleine die Strecke Hoch- und Retour - München nach Ecke Tromsö genauso gefahren. Wenn du jeweils auf Höhe Skelleftea einen Zwischenstopp einplanst, kommst du sogar ausgeruht an! Mit mehreren Leuten im Auto würde ich ab/nach Nynäshamn aber direkt durchfahren und abwechseln, ganz einfach nur um Zeit zu sparen. Irgendwann nervt das gefahre ja doch auch ein wenig…
Wegen dem Fisch hätte ich auch keine Sorge mit ner guten Box.
 
Sternenhagel schrieb:
Was ist denn die Problematik bei Flugreisen, speziell SAS?

Und was ist dieses Camp bei Sorreisa?
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Also das Camp nennt sich Furoy Feriesenter. Ich war die letzten 13 Jahre jedes Jahr dort. Preis Leistung stimmt. Nach Bardufoss sind es mit dem Pkw ca. 30 Minuten, also kurzer Transfer.
Ich fliege München - Oslo - Bardufoss. Da bietet sich nur SAS an. Die Probleme mit SAS aus der Vergangenheit sind ja hinlänglich bekannt. SAS führt von München aus so gut wie keine Flüge selbst durch. Ich buche zwar bei SAS, fliege die Strecke München - Oslo und zurück mit Lufthansa. brauche ich Zusatzgepäck zahle ich also zweimal dafür, einmal bei LH beim Abflug und einmal beim Rückflug in Bardufoss bei SAS, ist also 80 + 70 Euro für ein einzelnes 23 kg-Gepäck.
Ich habe vor einer Woche den billigsten Flug bei SAS gebucht - komme auf 880 Euro bei zwei Gepäckstücken ohne Handgepäck bei LH. Ich habe über ein RB gebucht, also noch einmal 40 Euro Vermittlungsgebühr dazu.

Hermann
 
Danke euch.
Ehrlich gesagt sind mir die Probleme mit SAS aus der Vergangenheit nicht bekannt.

Was bietet dieses (und auch ganz allgemein) Anglercamp denn für Vorteile? Als wenn ich einfach selbst irgendwo angeln gehe?
 
Der Vorteil der Anlage sehe ich darin das man sich an den Filetierpätzen mit Angelkollegen austauscht und siht wo mit was in welcher Tiefe gerade funktioniert.
Wenn man irgendwo alleine ist und es läuft nicht richtig weis man nicht ob die Fische nicht wollen, oder man die an falschen Stellen sucht un vergeudet evtl. am Anfang unnötig Zeit mit suchen. Wenn man länger in Norwegen ist ist es ja kein Problem. aber wenn man nur eine Woche da ist und evtl. noch Teils Ausfall wegen Wetter so das man nicht viel Angelzeit hat, so kann es wichtig sein.
Außerdem hatten wir schon mehrfach Problemme mit dem Boot.
So ist es von Vorteil wenn da jemand in der Anlage ist der sich gleich mit ordentlichen Boot auf den Weg macht um einem zu helfen.
Bei einzelnen Haus wo der Besitzer womöglich irgendwo in der nächsten Stadt arbeitet weiß ich nicht wie es läuft.
 
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