Tja...Vermutlich steigende Preise...und das nicht nur bei den Fähren.
Die Begründung ist schon Interessant, sie rechnen nicht mit einer Erholung der Passagierzahlen...also wenn alle so handeln, schließen bald alle Fähren, Hotels, Fluggesellschaften usw.
Ja, das macht sie. Es zeigt das Anlegemanöver in Mukran/Rügen.
Ganz ehrlich, mein bedauern wird sich auch in grenzen halten wenn Du mal durch eine Krise Arbeitslos werden solltest. Man sollte vielleicht auch mal an die Leute denken die auf dem Schiff arbeiten, bevor man so eine Aussage macht.
Bin Rentner daher wird das nichts mehr mit arbeitslos und nein Rene da haette man auf der Linie vom Personal her mehr Kundenorientiert arbeiten sollen. Glaube kaum das Stena Line die Maxime ausgegeben hatte grundlos Leute anzublaffen. Das laesst man sich ein, vielleicht noch ein zweitesmal gefallen, dann sucht man sich andere Møglichkeiten. Das Ergbnis kann man ja nun oben lesen.
Ich kann dein Problem nicht verstehen, wir hatten nie Probleme. Jede Fährverbindung Richtung Norwegen die wegfällt ist ein Verlust für uns und wird die Preise bei den verbleibenden Verbindungen nach oben treiben.
Vielleicht mal als bildliches Bispiel. Du gehst zu einem Dienstleister, bezahlst die Leistung und der hat nichts bessere zu tun als dich anzupfurzen. Mal schauen wie oft du da noch hingehst. Wenn der dann auch noch schliesst wird wohl nicht dein erster Gedanke sein oh schade, sondern wohl eher: ja das passiert wenn man so mit seinen Kunden umgeht.
Du solltest dem Unternehmen Stena schon zutrauen, das sie für sich entscheiden können, ob eine Verbindung rentabel ist/bleibt oder nicht....
Denke eher das für sie Corona eine willkommene Gelegenheit ist die Linie zu schließen...denn die Passagierzahlen erholen sich mit Sicherheit, weil die Leute reisen werden, wenn das Problem mit dem Virus vorbei ist...bezeichnend dafür ist, das sie Passagiere wie uns schon am 18.März auf Rostock umgebucht haben, obwohl noch gar kein Grund dafür Bestand, weil zum dem Zeitpunkt noch gar keine Regulierungen für die Zeit im Mai vorlag.
Sicher hat auch die Krise diese Entscheidung beeinflusst, aber um eine unrentable Linie zu schließen benötigt Stena keine "willkommene Gelegenheit".
Willkommen Gelegenheit...ja um es einfacher gegenüber dem Betriebsrat durchzusetzen und denen es so verkaufen zu können...
