Ist doch ganz einfach, es hängt von Deinen persönlichen Vorlieben ab. Ich stelle es auch auf strike so ein wie ich es für den Drill haben will. Bin ich der Meinung dass ich drüber muss, also riskiere das es reißt, dann ist das so. Andere stellen es so ein das sie bei Full an dem Punkt sind wo sie das Maximum an Risiko sehen das sie eingehen wollen. Die müssen dann halt evtl. öfter Mal über Strike, aber es sollte nicht reißen. Allerdings können sie dann auch im Notfall nur noch mit der Hand mehr Druck aufbauen, denn sie haben ja ihr Maximum in einem Bereich wo die Breme nachgibt.
Da die Steigerung der Bremskraft aber nicht bei allen Rollen identisch ist, kann es sein das beide am Ende ähnliche Werte haben, wenn die nicht zu stark zunimmt. Allerdings kann es auch sein das die so sehr zunimmt, das man (auf Strike eingestellt) bei Full zuviel Bremse hat. Da muss man halt schauen.
bei der frühen Adrenalin saßen die weiter oben und waren rund
hier waren die angeschrägt (AN,TSN)
dann gabs noch die Version wo das Zylinder waren ,oben abgeflacht und da mußte man schon etwas drücken
) gerüstet.
